设为首页
热门推荐如今的很多车型，都会有着很多类似的设计，比如在内饰设计上，很多车型都会采用悬浮式的中控台造型，一下子让这种风格流行起来，而在外观设计上，这两年轿跑溜背车型很热门，不过借鉴豪车风格而打造的新车型也不少见，比如今天小编要介绍的这一款新车型，就有着类似的熟悉造型，但是却来自一个比较陌生的品牌，这个车型就是汉龙旷世。
其实很多人并不清楚汉龙这家车企，其实这也难怪，毕竟它是一家来自湖北的年轻车企，而旷世则是品牌旗下的首款车型，但是从外观造型上，旷世又给我们似曾相识的感觉，毕竟它的造型和路虎揽胜非常像，但是价格却没有像路虎揽胜那样高高在上，起步只有15.98万元，而顶配车型也才卖到24.38万元，基本上只有路虎揽胜八分之一的价格。
从外观设计上看，旷世大部分的轮廓都比较类似于路虎揽胜，不过在一些方面还是有着自己的独特设计，比如六边形的进气格栅就和揽胜不一样，而且LED尾灯的设计也有着自己的想法，作为一款年轻的车企，设计上并没有完全借鉴，这一点还是不错的。
旷世和路虎揽胜一样，定位于中大型的SUV，轴距达到了2997mm，要比揽胜更加长，而4985*1995*1819mm的长宽高尺寸也并不逊色于揽胜，从侧面上看，两者的区别很小，都有着比较方正宽大的轮廓，而且旷世起步就搭载了20英寸的铝合金双色轮毂，并匹配255宽度的轮胎，抓地力也不错。
旷世的内饰虽然没有路虎揽胜那么豪华高端，但是也对得起它16万元的身价，总体上还是比较年轻潮流的，毕竟内饰采用了双屏联动的中控设计，还有着皮质包裹的做工，旋钮式换挡机构也和路虎车型很类似，这些设计也比较成熟。
另外，旷世的12.3英寸的全液晶仪表盘也非常显眼，视觉效果很惊艳，而多功能方向盘的造型很有特点，尤其是在下方的辐条处，一改传统的设计风格，变得更加具有立体感，而皮质包裹和方向盘换挡拨片也是全系标配，并且很多车型都内置了行车记录仪，并支持前排手机无线充电功能，这两点配置也都比较贴心。低配的两款车型除了只有前排双气囊之外，其余安全配置也比较齐全，倒车雷达和影像、定速巡航等功能也是全系标配。
旷世标配了10.25英寸的中控大屏，还带有蓝牙电话、语音识别控制和车联网功能，可惜并不支持手机互联，总体上可玩性一般，不过中央空调出风口下方的按键众多，一看就是豪车的风格。而大尺寸的全景天窗也是很多消费者比较在意的配置，旷世除了最低配车型外，其余车型均标配，采光透风不用担心。
不过可惜的是，旷世虽然体型堪比揽胜，但只有5座车型，对于追求大7座SUV的国内消费者来说，这一点可能会缺少吸引力。
不过在汉龙看来，能够打造出一款空间宽敞的大5座SUV，也是值得点赞的表现，毕竟论后排的乘坐舒适度，同价位很少有车型能够和旷世相比，而且很方正的车身设计造型，对于提升后备箱的实用性也很有帮助，常规容积就有900L，而且扩展后最大可达到2142L。除了两款低配车型外，其余车型还标配了电动记忆尾门，开启更加轻松。
旷世的动力总成也值得一提，2.0T的发动机为标配，有着218Ps的峰值功率和370Nm的峰值扭矩，并匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，换挡比较平顺，而且百公里加速表现也只有9.19秒，这对于一台近5米长的大块头车型来说很不错，而且11L左右的油耗表现也不高，基本上和2.0T的大众途昂、丰田汉兰达处于同一水平。
更可贵的是，旷世用上了运动车型才有的前双叉臂独立悬架，而多连杆后独立悬架也是意料中的配置，组合在一起，就构成了比较均衡的底盘表现，滤震性和操控性都能够满足需求。
总之，虽然旷世借鉴了一部分路虎揽胜的设计风格，但总体上产品力表现也是合格的，对于一个年轻的、正在成长中的车企来说，这一步也是必经之路，更应该注重的则是汉龙在未来的表现，只有不断推陈出新，才能让自己的设计和研发水平跟上时代的潮流。当然眼下若是喜欢路虎揽胜的造型而囊中羞涩，旷世也是一个不错的替代方案。
推荐阅读：女生适合vivo还是oppo