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热门推荐各大汽车品牌在国内的发展程度和该品牌的口碑有着密切的关系，所有的品牌都希望通过取悦国内观众来提升品牌的口碑形象，我们总是说德系车口碑好，日系车皮实耐用，但是很少有人讨论那些口碑极差的品牌，比如纳智捷品牌，这个品牌在国内的发展情况可以说是一言难尽，混到现在纳智捷已经是成为了车迷们茶余饭后插科打诨的笑料品牌，很少有人会去关注或选择这个品牌的车款。
纳智捷最后一搏，取消仪表盘，204马力，还有7座，不到15万。现在的纳智捷正处于品牌生死存亡的关键时刻，目前纳智捷品牌全品类车款的总月销量仅仅维持在可怜的百辆水准，而且品牌的三大件有着非常大的问题，那就是动力不足的情况下油耗过高，特别是目前纳智捷的主力车款纳智捷大7，油耗过高，因此纳智捷大7也成为了品牌的缩影，为品牌带来了油老虎的诨号。
就在这形势非常严峻的时间节点上，纳智捷的新车URX的到来可以说是给纳智捷带来了一丝的生机，这款车会是纳智捷的未来吗？这个问题不好说，但是这款URX会成为纳智捷的现在，取代大7这样的油老虎，开始改善人们对于这个品牌的印象。车款前脸的设计语言颇具家族气息，和纳智捷U6有着类似的地方，URX的中网采用了熏黑式的设计，尺寸很大，气势也非常的足。车款在大灯组的设计上则是颇具巧思，采用了分体式的设计，增强了前脸的层次感，内置全LED光源，保证了夜晚行驶有充足的照明。
车款侧面则是采用了撞色设计，车顶部分采用了黑色涂装，D柱也是被黑色包围，这就营造出了一个比较明显的悬浮式车顶效果，车身的腰线设计比较的凌厉，这一次URX的定位也是比较的讨喜，定位中型SUV，有5座车型和7座车型可供选择，市场售价方面这款车的价格在14.36万至15.56万之间，性价比表现就比较一般了，毕竟纳智捷从模式上是东风裕隆出品的合资车，售价会比主流国产中型SUV贵上一些。
那么这款车的车身尺寸表现又是怎么样的呢？车款的长宽高为4725*1826*1765mm，轴距则是在2720mm，全系标配18英寸的轮圈，这样的尺寸数据还算是规规矩矩，没有太多可以吐槽的地方，算是主流的水准，或许这种无功无过的表现才是最适合纳智捷的状态，毕竟之前的高油耗话题已经是消费了纳智捷大量的流量。车款尾部的造型设计也是层次感十足，多边形的LED尾灯组看起来科技感很强，双边两出的排气孔采用了镀铬材质装饰看起来也是非常的美观。
要说这款纳智捷最大的亮点是什么，你进入到车内就会发现常规的仪表盘不见了踪影，这样的设计体验对于许多车迷们来说还是头一遭，车款的仪表盘功能被中控12英寸的悬浮式竖向大屏和抬头显示给接管，T字型布局的中控台看起来更加的简洁明了，配置方面这款车也是比较的用心，全系标配氛围灯，前排座椅加热通风，外后视镜自动折叠加热，无钥匙进入，前后驻车雷达，定速巡航，PM2.5净化系统，全景天窗等，可以说标配还是非常丰富的。
而在高配车型上，更是配备了AR系列功能，包括全景影像，环车安全影像，主动式环景影像系统，车侧影像系统，底盘透视影像系统，盲区监测等功能。看起来科技感和实用性都不错。而在人们最为担心的动力总成方面，这款URX还是老样子，继承了祖传的1.8T直列四缸发动机，最大马力为204马力，峰值扭矩则是在300NM，匹配工作的则是来自爱信的6AT变速箱，虽然是一款新车但是全系只符合国五排放，官方给出的百公里油耗在8.4L。至于真实油耗多少还需要更多的市场反馈，动力方面的表现依旧是这款车最大的问题。
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