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全面升级:第四代奥迪A3的变化与中国市场猜想

2020-03-06 10:31:21 来源:互联网 阅读:-
摘要2 月初,奥迪在海外预览全新 S3 车型,这台全新 Audi Sport 的钢炮给我们留下这样印象:全面的产品力、让你全天候开快车的能力、更考究的细节以及非常丰富齐备的配置。那普通版车型呢?在 3 月 3 日,奥迪正式发布第四代 A3 车型,熟悉的设计下它带来哪些变化?

2 月初,奥迪在海外预览全新 S3 车型,这台全新 Audi Sport 的钢炮给我们留下这样印象:全面的产品力、让你全天候开快车的能力、更考究的细节以及非常丰富齐备的配置。那普通版车型呢?在 3 月 3 日,奥迪正式发布第四代 A3 车型,熟悉的设计下它带来哪些变化?

全面升级:第四代奥迪A3的变化与中国市场猜想

全新奥迪 A3 Sportback

自从 1996 年 A3 推出市场以来,它在全球范围内销售了超过 400 万辆的销量,迄今为止奥迪最成功的车型之一。

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前三代奥迪 A3 ,1996-2019,第四代 A3 将继续前进


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解析奥迪全新一代 S3,小小钢炮竟有如此功力?

练就新“技艺”

是的,如您所料,设计全新 A3 和此前所曝光的新车一致,甚至你会觉得表面上是很熟悉的,这种不始终如一的保持,使得全新 A3 的在发布之后受到不少好评。

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锐利线条是全新 A3 的特点,当然届时会推出普通版以及 S-line 版本,两者会在保险杠中网等位置做区分

全新设计仍旧是奥迪车型的新风格,但新车具有更鲜明的运动气质,奥迪新车型都会运用的宽大的格栅拉伸了整体的视觉,保险杠和车灯设计采用了更犀利的棱角分明设计(Sline 车型),捨弃上一代车型仅存的些许优雅特质,全新 A3 转化为力量十足的运动紧凑型车。

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现款 A3 Sportback


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矩阵式 LED 前灯组,增强了这台车辨识度

轮拱周围增宽的设计,获得犹如自带宽体一般,尾部收敛不少,同样采用了隐藏式排气设计。奥迪 A3 从初代开始就采用两厢设计。

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几处设计细节的改变给了这台车全新的面貌。

编者所说的新技艺之一就是内饰的改变,奥迪新设计内饰元素,横向+多线条组合,但 A3 整体设计并不是全部照搬,中控整体的设计是偏向驾驶员一侧,而主驾驶两侧位置较高的空调出风口设计给人以在坐在飞机驾驶舱的感觉。

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内饰的变化更是这一台车最大的提升点

标配 10.1 英寸的中央控制触摸屏,简化了物理按键的控制,触摸屏支持手写输入、自然语言进行控制,MIB 3 多媒体交互系统提供支持,全新的 UI 界面,可提供所有车载互联服务,包括通话、LTE 高速网络下的奥迪 connect 互联科技服务,以及提供集成 Wi-Fi 热点等。安全配置上,配备奥迪整体式预安全系统基础版、转向辅助系统和车道偏离预警系统,同时还可选装其它驾驶辅助系统。

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从 A8L 开始,奥迪车型都开始使用全新 MMI 系统


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依旧熟悉的 12.3 英寸液晶仪表,可选装的抬头显示


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采用全触屏设计之后,挡把区域的空间更加丰富


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原有的实体音量键改为触摸操控


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副驾驶采用了和 A4 相同设计的连排出风口


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全新 A3 Sportback 行李厢容量为 380-1,200L(后排座椅可以4/2/4 进行放倒),并可调整后备厢地板高度,空间的利用率更大。

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全新 A3 打上了环保牌

此次全新 A3 的座椅还有一个亮点:打环保牌,地毯由 62 个 PET 塑料瓶制成,而座椅上 89% 的纺织品由回收的 PET 塑料瓶制成,这些 PET 塑料瓶经过加工后变成了纱线,每个座椅最多使用 45 个容量为 1.5L 的 PET 塑料瓶。

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提供多种材质座椅选择


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多种动力一直是奥迪 A3 的特点

另一个新技艺则是动力上选择,全新奥迪 A3 Sportback 仍旧提供了丰富的动力组合选择,海外市场目前提供了从 1.5TFSI 直列四缸发动机,最大功率 110kW(150PS);柴油版 2.0 TDI 版本,功率可选85kW/110kW(116PS/150PS)。海外市场车型匹配 6 速手动变速箱或 7 速 S-tronic 变速箱。

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自动挡车型将采用小巧的电子档把,与保时捷 911、全新高尔夫采用相似设计(图为全新高尔夫车型)

后续奥迪将逐步推出其他发动机版本,包括 1.5 TFSI MHEV (带 48V 轻混系统车型 150PS 输出,48V 系统的作用在引擎关闭的情况下让车辆滑行长达 40s)以及插电混合动力的版本、搭配奥迪 quattro 四驱驱动系统的动力版本。届时进入国内市场将会是奥迪在中国市场首次搭载 1.5T 动力车型。

后续发布的全新 S3 仍将搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机,并针对更严格的排放作适当的改造,加入汽油微粒过滤器,输出将达 310PS 以及 400Nm(国内现款 S3 输出 290PS 以及 380Nm)。

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悬架系统采用后轮四连杆式悬挂,悬架系统选配自适应阻尼控制器,可将车身降低 10mm。每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节,既能满足舒适驾驶的要求,也能打造敏捷灵活的操控体验。S line 套件车型标配运动型悬架,标准车型也可选装运动型悬架,随着悬架和减震器的调整,以及车身的进一步降低,幅度达 15 mm。

上面就是全新 A3 变化值得一说的点,也让大家更加期待后续的衍生车型会。

关于全新国产 A3 的一些猜想

此次发布的全新 A3 仅是海外版本,其他衍生车型仍需等待一段时间,包括即将国产的版本,2013 年就国产的 A3 在豪华品牌同级别市场开始施展拳脚,早期国产市场并无太竞争对手,再加上奥迪对中国市场的把握准确,它的到来完全,就算后续市场对手增加,但奥迪 A3 仍是销量最多的一台。

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关于全新国产 A3 车型的猜想我们集中在国产时间、国产三厢车型及配置上。首先以早前 Q3 的国产投放进程来看,从 18 年 10 月发布,到次年的 4 月国产上市,近半年的时间 ,全新国产 A3 也会下半年底才会正式推出,另外新 A3 也将转移到青岛工厂进行生产。

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A3 将会搭载国产全新 1.5T L4 发动机

其次是全新国产三厢车型上,目前 A3 在同级市场对手都进行了变化,现款 A3 除了终端优惠有优势之外,其他都稍逊色对手,整体市场份额差距在逐渐缩小。所以全新国产 A3 除了设计配置的改变之外,会推出长轴距版车型,尺寸上再做升级。而动力上前面也提到了,海外同步的新 1.5T L4 发动机将会搭载在 A3 上,此外我们更感兴趣是 1.5T+48 V 的轻混版本,48V 轻混技术目前已经,我相信奥迪不会放弃在中国市场上使用。当然,在这个细分市场中,例如群体变化和趋势的走向,奥迪仍需要在深挖中国消费者的需求不断变化,这样才能保持 A3 车型的地位。

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2013 年 7 月 25 日,奥迪 A3 国产版正式亮相,先期推出为三厢版车型,后期进口两厢车型也随之国产。2017 年国产 A3 的改款车型上市

新 A3 的变化点更像是对现款车型的一次「升级」,这些都是我们愿意看到的,它会是你的目标吗?


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