2020年1月2日，上汽通用五菱官方宣布2019款宝骏310的1.2L国六版本正式上市。这次上市共推出4款车型，其售价区间为4.09-5.29万元。至此，宝骏310车系实现了全国六排放覆盖，手动挡及自动档版本车型都有国六车型可选。

二十几年前的九十年代，我国汽车市场刚刚发展的时候，微型及小型轿车绝对是市场的主力车型，如夏利、奥拓、QQ等等，以及后来的比亚迪F0也都曾经有过辉煌的成绩，但随着人们消费水平的提升和审美观的改变以及用车需求的变化，近年来小型车的日子是越来越不好过了，厂家的赚钱效应低了自然也就没什么积极性去开发和生产小型轿车了，但毕竟我国的汽车市场体量巨大，小型车的需求还是存在的，也有少数厂家仍在坚持推出小型车产品并且取得了不错的口碑和销量，就比如今天要介绍的这一款——宝骏310。

对于起步只有四万的小车而言，宝骏的表现如何呢？我们来看看

宝骏310外观走年轻路线，线条灵动又不缺少硬朗，前脸采用三横幅设计的进气格栅与犀利的大灯搭配并融为一体，使整个车头富有张力；侧面的腰线既提高了车体强度又在视觉上增强了运动的效果。原厂行李架给这台小车增添了一些野性的情调，让你有一种开上它去越过山和大海的冲动。全车尺寸为：4032x1680x1450mm（两个高配版本高度为1470mm）轴距为2550mm。

与外型的时尚感相搭配，宝骏310的内饰风格也是简洁清爽，当然了，这个价位的车子与豪华是搭不上边的，一切以实用功能为主。三幅式多功能方向盘、中控台的设计也比较有层次感。不过在低配车型上是没有上图这块中控大屏的，以及黑橙双色的座椅也只是出现在高配车型上。

至于配置方面，宝骏310的低配版确实很低，基本上只保留了车子本身的原始状态，看了好几遍配置表好象也只有两项还可以拿出来说说，一是前电动车窗，二是大灯高度可调，其它一片空白……安全配置方面只有ABS和EBD，气囊一个也没有，这方面有点不应该，至少应该有个主驾气囊吧……因此这个低配版个人觉得性价比不是很高，大概只适合买菜和练手使用，如果有条件的话还是考虑更高些的版本吧。

宝骏310的空间表现尚可。前排座位坐进去以后腿部空间和头部空间没有紧张感，存储空间也不错，中控，内门板等处有存储物件的地方。后排座椅放倒后，后备箱的容积比较充裕，实用性得到增强。动力方面，宝骏310国六版本搭载的是一台 1.2L 80马力自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，无自动档车型，输出功率59千瓦，最大扭矩为112牛米，这个级别的车也别追求动力性多么强劲了，还是省油一些比较实际，宝骏310工信部综合油耗5.1升。

总结：宝骏310的优点在于车身灵巧、操控简单、停车方便并且油耗经济，维修保养的成本也不高，适合作为经济能力一般的工薪族代步车或者是新手司机的过渡车，低配车型也没有什么舒适性配置，仅仅是一部能给你遮风挡雨的交通工具而已。其实一台优秀的小型车还是非常适合于现代人对汽车的需求的，因此欧洲发达国家几乎全是小型车，笔者也一直坚信随着人们用车观念的进步，小型车终有一天会回归主流市场。

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